用普通方法設計的管道泵，特別是低比轉速管道泵，其軸功率隨流量增加而不斷增加，泵在大流量區(qū)運行易產生過載現象，這對出口無調節(jié)閥的應用場合是十分不利的，因而近年來在實踐中發(fā)展了管道泵無過載設計方法．

無過載管道泵及其設計方法的定義無過載管道泵，顧名思義就是泵軸功率在全部使用工況下都不超過配套功率的管道泵。又稱為全揚程泵、全流量泵、功率曲線平坦的管道增壓泵等。如果配管道泵的軸功率配套電動機功率，無過載管道泵就不存在特殊的設計方法。但是為了避免大馬拉小車的浪費，配套電動機功率與管道泵額定工況軸功率的比值一般在1.2-1.3之間，而有些管道泵，尤其是低比轉速管道泵的軸功率隨揚程降低而增加的幅度比較大，其軸功率大于額定工況軸功率的1.3倍甚至1.5倍，在這個低揚程工況下使用就會發(fā)生過載而燒毀配套電動機。把管道泵的軸功率控制在額定工況軸功率的1.2倍以內，從而保證管道泵在正常配套功率的情況下不燒毀配套電動機的特殊設計方法就是無過載管道泵的設計方法。

可見，無過載管道泵設計方法的實質就是降低管道泵的功率極大值。其主要應用于低比轉速管道泵設計，目前對單級管道泵、多級管道泵和排污泵等都進行了深入研究。